先日のグッドライダーミーティング参加に気をよくして今回はカワサキのKAZECLUB主催のKAZEライダーズスクールに参加しました。
今週から梅雨に入ったようで、連日本当に梅雨らしい、降ったんだか降らないんだかのジメジメした天気が続いていました。当日まで天気予報では「雨」小雨決行となっていたので雨具装着は仕方がないと思っていましたが、朝起きてみると降っていませんでした。ラッキー、雨具着用の必要はなさそうです。
１６号線を北上し柏南自動車学校へ途中では、まるで参加しそうなバイクに会わなかったので「そんなに参加しないのかな」と思っていましたが、会場についてみると自分たちは早かったのかゼッケンは８番でした。
受付を済ませ、コースを見てみるといやー狭い、さすがに幕張のコースと比べると狭いです、このコースに８０台（応募定員、最終的には１００人参加だったそうです）が入り込んで走るのかと思うだけでひけてきます、さらに輪をかけるようにインストラクターが慣らし走行をしていましたが、これがうまいうまい、リッターバイクを生き物のように扱っています、これも自分をひかせるには十分なものでした。
今回はカワサキのイベントなのでカワサキのバイクが多いです、ＺＲＸが目立ちます、ＺＺ−Ｒもいます、刀（ノーマル）もいます、スーパーシェルパ、あとは、いましたグリーンの２５０ＴＲ（’０３型ゴールドストライプ入り）が一台。ぴかぴかです女の子でした、初級クラスに入っていて最後はうまくなっていました。オレンジの２５０ＴＲによく似合うヘルメットでした、自分の前のバイク（ＺＺ−Ｒ）用のヘルメット（SHOEIのフルフェイスしかもガンメタ）とは大違いでした。一緒に参加した先輩に「２５０ＴＲならあーゆうヘルメットじゃなきゃ」と言われましたが、あのオレンジのヘルメットは２５０ＴＲには似合うけど自分（３０歳過ぎのおっさん）にはちょっと似合わないのです。とはいえ良いのがないかずーっと探し続けてはいるのですが。
話はスクールに戻し、集合がかかり、準備体操をしてクラス分け、自分は中級クラスへ。上級はいかにもというようなツナギを着た人ばっかりでした。
今回のスクールはグッドライダーとは違い最初に説明（ニーグリップ、目線、セルフステアを利用する）を受けたらコース内をじゃんじゃん走ります。
最初の３周はコースを覚えるためゆっくり、後は全開走行になります（オール１速、怖くても１速です）素早くパイロンを回って出口の方を向いたら即全開です。クラスの中で、前の人に追いつきそうになったら前と順番を入れ替えてそのうちクラスの中で速い順番に並んでいって前が詰まらないようなしくみになっているので、常に全開に出来るという仕組みです。いやーこれが速い速い、一応グッドライダーでも自信を持った２５０ＴＲのマシンの優位性を生かして走りますがそれでも速い、みなさんリッターバイクでよくやります。相変わらずステップをガリガリ言わせないと走れません。
自分としてはニーグリップをしていないとガリガリやっていられませんからニーグリップは出来ているのでは、また、Ｕターンは苦手です、目線を遠くにしようと努力しているのですが、うまくいきませんセルフステアも意味は分かっているのですが、いざとなるとまだまだです、パイロンスラロームなどはめちゃくちゃ、アクセルとリアブレーキをうまく使って、となるのですが、うまくいきません、一本目をはずすとあとはリカバリーするので精一杯でした。
何周かすると休憩になりました、飲み物が支給されました。今日は雨が降りませんがその代わり湿気が多くて汗だくになります。
上級クラスを見ると、本当うまいです、狭いコースでテールトゥノーズで走っています、白バイの練習かと思いました。
休憩が終わると今度は同じコースを逆回りです、しばらく走って午前中終了、昼ご飯の支給があり、休憩です。
本当バテバテです、カワサキが用意してくれた試乗車両（ＺＲＸ、W650、KSR）教習所が用意してくれたZEPHYER750、があったのですが、乗る気になりませんでした。
昼からはコースを換えて更に走ります、パイロンの上手な抜け方（リアタイヤがパイロンと近づいた瞬間に全開、パイロンの奥を目指して抜ける等）を習った後はさらに全開全開、Ｕターンの連続走行です。さすがにこの頃になると、集中が切れてきてニーグリップしている筈が足がバラけたり、パイロンを抜けるタイミングがつかめなかったりひどいものでした。
また他の人たちも疲れてきたのか、コースアウトしたり、そこいら中で「ドカドカ、ガッシャーン！！！」転倒している人が目立ってきました。それを見るたびに集中を取り戻して走っていました。
午後２時からは午前中のコースと午後のコースを合わせたフルコースを走ることに、中には短いながらも全開の直線もあり、全開にしないとリッターバイクには追いつけません、しかしながら１速全開ではすぐに吹けきってしまいます。蒸し暑さも手伝ってエンジンが熱ダレを起こしているのか、全開後に少しエンジンの吹けが悪くなっていました。それでもなんとか全開でリッタークラスに着いていきました。
午後３時になり講習が終了しました。さすがに疲れました。講習後ジャンケン大会があり、自分はＲＫエキセルのＴシャツとチェーンオイルをゲット、また、参加賞のTシャツをもらって帰りました。講習中は雨が降りませんでしたが、帰り道で土砂降りに見舞われました。
今回のKAZEの講習会はとにかく走りまくりで、とても走り応えのある講習でした。２，３日は夢でパイロンが出てきたしニーグリップによって足が筋肉痛になりました。楽しかったです、こちらの講習会も参加をお勧めします、自分もまた参加したいと思います。